Ei eksytä

Pitkästä aikaa joudan tännekin jotain päivittämään. Ylioppilasjuhlat ja talvikodin muutto sekä tietysti puutarhassa mylläys ovat vieneet vapaa-ajan. Sen lisäksi on vielä skootteriharrastuskin vienyt osan ajasta.
Mutta asiaan, retkeilyautomme ohjaamo alkaa kohta muistuttaa lentokoneen ohjaamoa, päätin nimittäin ettemme tällä reissulla ainakaan eksy.
Autoon onkin asennettu peräti kolme erilaista paikannusjärjestelmää.
AvMapin Geosat 2c on jokusen vuoden vanha karttaplotteri, joka kyllä taitaa navigoinninkin, mutta esisijaisesti sen tarkoitus on näyttää että ollaan oikealla suunnalla. Sen kartta-aineisto on vuodelta 2004, mutta tuskin ainakaan pohjoisessa monet tiet ovat muuttuneet sen jälkeen.
Toisena vempaimena on HP:n Ipaq kämmentietokone, jossa pyörii OxiExplorer karttaohjelmisto. Sinne olen napannut karttoja netistä mm. GoogleMapsista ja Kansalaisen Karttapaikasta. Lisäksi siitä löytyy Suomen GT-kartasto.
Kolmantena leikkikaluna on minulla betatestauksessa ollut Navigon 8110 uutuuslaite, joka osaa opastaa ja neuvoa vaikka lähimmälle pankkiautomaatille keskellä Norjan tuntureita. Tosin Navigonin testausvaihe on juuri päättymässä, joudun ehkä palauttamaan laitteen Saksaan ennen lomamatkaa, mutta jäähän silti vielä kaksi laitetta jäljelle.

Katsastus

Viimeisenä mahdollisena katsastuspäivänä sain retkeilyauton toimitettua katsastuskonttorille. En ole aiemmin tätä autoa katsastanutkaan, joten en osannut yhtään pelätä tai odottaa mitä autosta mahtaisi löytyä.
Kaikeksi onneksi katsastusmies sanoikin, että hyvältä näyttää eikä mitään huomautettavaa löytynyt. Kallista se lysti kyllä on, 77 euroa pakollisesta katsastuksesta.
No nyt saa sitten taas ainakin katsastuksen puolesta ajella 364 päivää ja auton on viranomaisetenkin silmissä valmis kuljettamaan meidät uusiin seikkailuhin.