Sänky seinälle

Jos sattuu matkalla satamaan juuri ruokinnan aikaan, olisi mukava nauttia soppaa sisätiloissa, mutta kun siellä se sänky vie lähes koko tilan.
Toki voisi istua lootusasennossa sängyssä ja pitää varpailla lautasesta kiinni, mutta keksinkin paremman ratkaisun.
Sänky oli saatava nostettua seinälle tarvittaessa.
Sahasin ylimääräiset koristepäädyt pois ja virittelin kuormansidontaliinalle sopivat paikat sängyn kummallekin puolelle.
Nyt tarvittaessa patja ja vuodevaatteet sidotaan liinalla kiinni ja sänky kipataan kyljelleen kuin ruotsinlaivan hyteissä.
Hiukan joutui sängyn jaloista kaluamaan myös pois, nyt sänky kippaa melkein itsestään ja retkipöydälle ja -tuoleille on runsaasti tilaa. Kylläpä ihminen on kekseliäs!

Hyttysiä - hus pois

Parikymmentä vuotta sitten, kun tuli aktiivisemminkin seikkailtua tuolla pohjolassa, kiusana olivat tielle pomppivat porot, mutta suurempi harmi oli kaiken maailman hyttysistä, paarmoista, mäkäräisistä ja polttiaisista.
Eikä ne siellä ole mitään pikkuisia verenimijöitä, niinkuin täällä etelässä vaan oikein kunnon vonkaleita. Legenda tietää kertoa, että paikalliset suuremmista yksilöistä tekevät saunajakkaroita...
Vielä sitä jotenkin päivällä ja ajaessa pärjää, vaikka pyyhkijät saakin vähän väliä laittaa päälle pyyhkimään liiskaantuneet ötökät tuulilasista pois, mutta yöllä, kun pitäisi raskaan ajomatkan jälkeen levätä, iskee kuin miljoona volttia inisijöitten armeija.
Vaikka kuinka pitäisi kaikki auton ovet ja ikkunat visusti kiinni, aina jossain semmoinen rako on, että joku mönkijäinen sisään tunkee, eikä nukkumisesta autossa tule mitään.
Niinpä tilasinkin Vapaa-ajan tavaratalosta tuplalevyisen hyttyssuojan, ruuvasin auton sisänurkkiin vanhat kaapelikiinnikkeet koukuiksi ja ripustin verkon sängyn päälle suojaksi.
Verkko on niin iso, että sängyssä mahtuu hyvin istumaankin ja kiusanhenget jäävät ulkopuolelle.
Sopii nyt yrittää sisälle...

Mukavuutta

Aluksi ajattelimme, että makuupaikaksi riittää pelkkä patja autonlattialla, mutta tässä varastoja pengatessa vastaan tulikin 120cm leveän parisängyn osat. Onneksi olin nostanut ne talteen aitanvinttiin, enkä tuikannut tuleen takapihalla, niinkuin suurimmalle osalle tarpeetonta tavaraa teen.
Hetihän se piti kasata ja testata, josko se mahtuisi autoon ja mahtuihan se!
Onhan se aivan toista huilata kunnon sängyssä kuin auton lattialla ja sängyn alle saa talteen kaiken muun matkustusroinan. Täytyypä sänky kuitenkin testata ennen varsinaista lomamatkaa...

Ei eksytä

Pitkästä aikaa joudan tännekin jotain päivittämään. Ylioppilasjuhlat ja talvikodin muutto sekä tietysti puutarhassa mylläys ovat vieneet vapaa-ajan. Sen lisäksi on vielä skootteriharrastuskin vienyt osan ajasta.
Mutta asiaan, retkeilyautomme ohjaamo alkaa kohta muistuttaa lentokoneen ohjaamoa, päätin nimittäin ettemme tällä reissulla ainakaan eksy.
Autoon onkin asennettu peräti kolme erilaista paikannusjärjestelmää.
AvMapin Geosat 2c on jokusen vuoden vanha karttaplotteri, joka kyllä taitaa navigoinninkin, mutta esisijaisesti sen tarkoitus on näyttää että ollaan oikealla suunnalla. Sen kartta-aineisto on vuodelta 2004, mutta tuskin ainakaan pohjoisessa monet tiet ovat muuttuneet sen jälkeen.
Toisena vempaimena on HP:n Ipaq kämmentietokone, jossa pyörii OxiExplorer karttaohjelmisto. Sinne olen napannut karttoja netistä mm. GoogleMapsista ja Kansalaisen Karttapaikasta. Lisäksi siitä löytyy Suomen GT-kartasto.
Kolmantena leikkikaluna on minulla betatestauksessa ollut Navigon 8110 uutuuslaite, joka osaa opastaa ja neuvoa vaikka lähimmälle pankkiautomaatille keskellä Norjan tuntureita. Tosin Navigonin testausvaihe on juuri päättymässä, joudun ehkä palauttamaan laitteen Saksaan ennen lomamatkaa, mutta jäähän silti vielä kaksi laitetta jäljelle.

Katsastus

Viimeisenä mahdollisena katsastuspäivänä sain retkeilyauton toimitettua katsastuskonttorille. En ole aiemmin tätä autoa katsastanutkaan, joten en osannut yhtään pelätä tai odottaa mitä autosta mahtaisi löytyä.
Kaikeksi onneksi katsastusmies sanoikin, että hyvältä näyttää eikä mitään huomautettavaa löytynyt. Kallista se lysti kyllä on, 77 euroa pakollisesta katsastuksesta.
No nyt saa sitten taas ainakin katsastuksen puolesta ajella 364 päivää ja auton on viranomaisetenkin silmissä valmis kuljettamaan meidät uusiin seikkailuhin.